Az intelligens parkolóiparban a járművek detektorjai mindenki számára ismerik. A különböző alkalmazási technológiák miatt fel lehet osztani a toroid tekercsek detektorokra, ultrahangos érzékelő jármű -detektorokra, radarérzékelőkre, videofelvétel -detektálókra stb.
Közülük a toroid tekercs -detektornak a legszélesebb körben alkalmazottnak kell lennie. Ez eltemeti a földi érzékelő tekercset a sáv alatt. Amikor a jármű elhalad, akkor a tekercs mágneses mezőjének megváltozását okozza. A jármű érzékelője kiszámíthatja a jármű áramlását, a sebességet, a járműhöz és az egyéb paramétereket a mágneses mező megváltozása alapján.
Az intelligens parkolási rendszerben a földi érzékelő jármű-érzékelő elsősorban kiváltó szerepet játszik annak felismerésére, hogy van-e jármű a sávon. Mivel a talajérzékelő jármű-érzékelő technológia érett, könnyen telepíthető és olcsó, széles körben használják a parkolóiparban.
A földi érzékelő jármű-érzékelő azonban hiányosságai is vannak, elsősorban a következőkben:
1. A földi érzékelő tekercset el kell temetni a sáv alá, tehát a jármű-érzékelő telepítéséhez az útfelület vágását kell megkövetelni, ami forgalmi akadályokat okoz.
2. Mivel az útfelületet meg kell vágni, a vágási varrás megsemmisíti az útfelület szerkezetét, és az útfelület károsodása súlyosbodni fog.
3.
4. Ha sok jármű van, és a járművek közötti távolság kevesebb, mint 3 méter, akkor a detektálási pontosság csökken.